车内车内做运动又激烈(最打动你的十首歌曲是哪些)
资讯
2023-11-14
1
1. 车内车内做运动又激烈,最打动你的十首歌曲是哪些?
不知怎的,随着年龄的增长,突然发现,对很多事再没有之前的那种热情了。这么些年,唯一坚持下来的,竟只剩下对音乐的热爱。好像有一句话是这么说的吧,这个世界太危险,只有音乐最安全。好听的歌有很多,打动人心的也不在少数,接下来,我来介绍几首我认为最打动我的歌曲。
1:周杰伦的《晴天》
前不久,周杰伦的《晴天》成为网易云音乐第一首评论突破100万的歌曲,“从前从前,有个人爱你很久;但偏偏,风渐渐,把距离吹得好远……”代表的是绝大多数人有始无终的初恋,是我们青春情感的寄托。而在这首歌背后的无数首周氏情歌,更是陪伴着我们成长,伴我们走过了整个学生时代,同时也见证了我们的青春轨迹。
第二首我要推荐的是薛之谦的《刚刚好》
这首歌是老薛所有歌里面最平淡的一首,不是这首歌平淡,而是那种好像真的放下了一般的淡然,静静向看客诉说着自己的故事,却恬静地彷若旁人一般围观自己的感情,态度也由无奈到声嘶力竭到低语倾诉。我们的爱情到这刚刚好,不是不思念了,不是我真的放下了,而是现在这样就刚刚好。
第三首我要推荐的是林俊杰的《修炼爱情》。
你看多可惜,我们每个人从陌生开始,故事的最后又难免变成熟悉的陌生人。相遇可能是最美好又悲伤的事,就像最高的离婚里,亚以子奶奶说的,最重要的东西总是最先消失。因为心爱,所以忍不住去消耗。人生呵,所有猝不及防的相遇,却都像是蓄谋已久的离散。运气都用来相遇,陪伴就成了奢侈。
第四首我要推荐的歌是以冬的《我的一个道姑朋友》
最难过的,莫过于当你遇上一个特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你不得不放弃。真心喜欢过的人是没法做朋友的,哪怕再多看几眼,都还是想拥有。我从未放弃过爱你,只是从浓烈变得悄无声息。早知如比绊人心,不如当初不相逢。
第五首我要推荐的是陈奕迅的《陀飞轮》。
烧完美好青春,告别青涩岁月,男人开始成长起来,步入物欲横流的金钱时代。生活讲究“美酒跑车相机金表”,职场要求“高薪高职高级品搏尊敬”,“卖了任性日拼夜拼”“换取一堆堆的发票”。后来皮肤竟也松了,那就不求十寸金,但求一位五尺千金吧。只是变卖了灵魂,停止了心跳,是否能记住光阴的教训?
第六首我要推荐的是孙燕姿的《我怀恋的》。
直到泪湿了脸颊才突然发现终于听懂了这首歌。当一首歌跟你的某段经历某场感情纠缠在一起的时候,你就再也没法自主地控制情绪。只要这个旋律响起,你都可能会掉眼泪。咖啡馆听到会哭出来,商场里逛街会哭出来,不是忘不掉什么人,只是始终对自己那场无果的付出和被浪费的太炽热的爱耿耿于怀。
第七首我要推荐的歌是陈小春的《独家记忆》。
鱼刺卡过喉咙你却还是喜欢吃鱼,被狗咬过被猫抓过你却还是热爱动物,满口蛀牙你却还是嗜甜如命 ,他弃你于千里之外 你却还是愿意为了见到他走遍千山万水。道理是一样的 你喜欢 就甘愿。
第八首我要推荐的是苏打绿的《我好想你》。
每个人的青春只有一次,不管它是否带给了我们多少快乐多少忧愁,都会有那么一个让你刻骨铭心的人,那个曾经是你青春时代最重要的人,出现过又消失不见了,无论曾经受了多大的委屈8,你还是会忍不住去想他/她,盼着他/她一切安好,也许一辈子也不会再有交集,有时候想捎去一句问候,怕打扰,渐行渐远。
第九首我要推荐的是金玟岐的《岁月神偷》。
在变换的生命里,岁月,原来是最大的小偷。对于许多人而言,往日的悲与喜或许会随着时光的流逝而渐渐变味,以往的悲伤也许已不再是那么痛彻心扉,昔日的喜也已经不足以欣喜若狂,而是岁月荏苒,昔日已逝。只道是,不伤感,怎能不伤感。回首惊觉,天地无情时光最难留,人生幻梦岁月是神偷。
最后一首我要推荐的是周深的《大鱼》。
北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大,不知其千里也,南生海棠,其名为椿,椿存梦,梦执鲲之翼,天涯海角,中有人,名为湫,湫恋椿,愿以身之血肉成其二人之眷属。世间比翼不易,且行且珍惜。
2. 手动挡的涡轮增压车开起来会很爽吗?
曾经开过一台君威1.6T手动档车型。这台车刷新了我对手动挡的新认知。
可能很多人都没听说,君威还有手动档?有的,只是新款以后,1.6T手动挡就停产了。
这么些年下来,手动挡君威我也就见过这么一台。这也难怪很多人没听过。
毕竟君威也是一款中型车,有手动挡车型确实罕见。
其实我们现在所熟知的很多车早期都是有手动挡车型的,比如雅阁、A6等。
这些手动档车型基本都成了老大难车型,消费者大多不会考虑。
之前厂家为了满足极小部分人的需要,出了手动挡车型,结果几乎都成了库存车。
很难卖。基本上买君威的车主,听过手动挡,有兴趣试一下,买的人就没有了。
一听是手动挡、带涡轮的君威,都想试开开。
不过最后还是被我给卖了,小骄傲一下。只是B级车卖出A级车的价格。
言归正传了,我们来聊聊关于手动挡涡轮车型开起来是什么感觉。
当时卖了君威1.6T手动挡车型前,是带着需要车主上路去试车的。
当然我还只有三四年的驾龄,平时接触手动挡车型几乎是低端车型,动力都不强
也谈不上什么驾驶乐趣,更别提有操控感了。能满足下代步需要就不错了。
但是君威的驾驶体验,确实给我带来了非常不同的感受。
和英朗、凯越的手动档不同,君威手动挡的档杆做工质量都会好很多。
这是视觉上的不同,开起来的感觉更加不同。
踩下离合踏板,挂入一档,档位清晰,不容易挂错。
半松开踏板后,轻轻给油,能明显感觉车辆有股想前窜的冲动。
转速到了2000转时,迅速切换到二挡,动力快速响应,推背感马上就上来了。
之后在慢慢切换到四五档高速档位,所有操作都给我有种新鲜感。
由于试驾路线比较长,结合了闹市区和颠簸路面,所以也能体验更多操作。
一段高速行驶之后,车辆开始慢慢进入闹市区。
路口增多,车速也开始降下来。以往碰到这种路段,最烦开手动挡,太累。
但是君威却没给我这种感觉。停红绿灯时,换回空挡拉手刹,和客户聊聊乘坐体验。
红绿灯亮起,迅速挂挡,舍得给油,一下子就把其他车辆远远抛下。
这种动力表现,才让我即便走走停停,也没有任何不适感。
在超车时,先以低档位拉高转速,快接近时马上换挡,动力一下就能跟上来
从而快速完成超车动作,行云流水就是这么简单。
试驾完成后,不仅客户对车辆满意,我也很满意。
其实现在市面上能找到的手动挡带涡轮的新车越来越少了。
主要还是消费者觉得自动档更方便好操作,手动挡车型越来越不受欢迎。
厂家自然也开始慢慢减少手动挡车型的生产。
绝大多数B级车以上,现在基本上看不到手动挡车型的存在。
不过从个人体验来看,手动挡配合涡轮大马力,确实能给人不一样的感觉。
还是有点为了这些已经消失的手动档涡轮车型感到可惜的。
当然了,也有些小钢炮车型还是可以找到手动挡涡轮车型的。比如高尔夫。
3. 形容体育运动的词语?
有很多,比如激烈挑战、协作、竞争、健康、快乐、自信、耐力、技巧等等。这些词语都能够描述体育运动的不同方面,比如激烈和竞争可以形容比赛时选手之间的激烈竞争,协作可以形容团队运动中队员之间的默契配合,健康和快乐可以形容运动带来的身体和心理上的好处,自信可以形容运动员在比赛中表现出的自信心,耐力和技巧可以形容运动员在训练中所需要具备的能力。总之,语多种多样,可以从不同的角度来描述体育运动的魅力。
4. 骑行最舒服的大踏板是哪款?
写本篇的目的是让值友能买到值得买的车,因为国内的好多摩托媒体出的评测都是软文,报喜不报忧,有些软得让人不忍直视。就像当年我被电脑纸媒坑一样。
本文大踏板指的是大棉羊,游艇型,反正就是很长的踏板摩托。大踏板本来国内很少,大概在4,5年前光阳国产了赛艇300以后才开始多了起来,特别是最近两三年,大家看到光阳卖得好,就都想来分一杯羹。其实大踏板很不错,市区能代步,摩旅也舒服,现在进藏的踏板也不少了,因为路好了。
主要说5万元以下的车,因为这个价格段大家相对容易接受,北京上海那种车牌比车贵多多的地方另算。不差钱直接上雅马哈t-max530,羊王,好看,好开,还保值,只要十五万多。。。
买摩托车最重要的是质量稳定,因为它是交通工具,不像其他东西坏了可以暂时不用,交通工具坏了就非常不方便了,特别是坏在路上。而很多纯国产摩托连最简单gy6的125cc都做不稳定,更不用说大排量产品,典型的例子是当年的春风250cc水冷捷马,开起来很舒服,造型也顺眼,声音也好,但小毛病一堆。国内最早做起来大踏板的是春风,但也被它自己做死了。
推荐车款:宝马C400GT
售价:82000元
出于通勤的便利性考虑,踏板摩托车在城市道路中要远远比挂挡摩托车更加实用、省心。在这个基础上,如果你选择的这台摩托车在满足你通勤需求的同时,还能满足一丝虚荣心,那么城市通勤将会变成一件快乐的事儿。上述所说的一切,在昨天刚刚上市的BMW C400GT就能带给你。
单从车身结构上看,C400GT与其它品牌的大型踏板摩托车没有太多区别。但宝马摩托车最新的设计语言赋予了它高于其它品牌踏板的颜值。当然了,蓝天白云的车标也是加分项。
推荐车款:三阳Maxsym 400i
售价:80240元
三阳的Maxsym 400i这款大绵羊,对标的是对手光阳400这款车。三阳这款400cc的大踏板首次亮相时间是2011,之后也有推出过升级版的600i。但车身的线条仍然受到铃木 Burgman的思路影响。而2020款的Maxsym 400i则就不同了,外观上完全活出了自信。
外观方面圆润你的线条不复存在,取而代之的是硬朗的线条让车身非常饱满。全新的LED头灯尾灯,以及手动调节高低风挡的风镜,都是这款车比较亮眼的地方。而且2020款的Maxsym加入了E5字眼,代表废气排放达到了欧五标准,新车强化了了发动机在低转速时候的表现,并引入了Traction Control后轮循迹系统。
动力上新车最大的输出是33马力/6500转,动力输出上虽然并没有提升,但在低转速方面扭矩得到了增强。
配置上新款采用了更大面积的LCD仪表盘,而且新仪表取消了双圆盘设计,取而代之的动感的多边形布局。看见中控台上有多功能转盘旋钮,代表了新款400i E5采用了Keyless设计,坐垫下的储物仓、油箱盖也是电动按钮开启,同时车头上也有usb 2.0供电接口。
新款的400i车头有两个手套箱,作为开启角度超过45度,方便存取物件,坐下储物仓可以收纳一个全盔和一个四分之三盔。
而在其他方面,新款maxsym 400i的车身大小以及轮毂大小都是和老款一致,但新的坐高从750mm升高到了800mm,轴距从1570mm轻微缩短到1555mm。油箱容量也从14.7L缩小到了13L。
最后,虽然三阳对Maxsym 400i推出了新款,但市场反馈可能并不乐观,在同门有TL500、论操控及性能,都和TL500 无法比,而向下还有Joymax 300i这样的车主打入门市场。对于400i而言,市场留给他的机会并不多,虽然价格比TL500 便宜,但也面临光阳400的竞争。
推荐车款:光阳赛艇250
售价:23800元
光阳已经是大家熟知的大品牌摩托车制造厂,从核心的发动机到绚丽的外观,经过多年的整车制造经验已经升级为成熟的制造厂,并且车辆的质量经过多年的市场实践也在消费者心目中树立起好口碑。
赛艇250设计初衷是以摩旅用户为主,13L的大油箱加上平均百公里3升的油耗,平稳骑行状态,续航里程能达到400公里,对于喜爱跑长途的同学来讲可谓是省钱又省心。
整车看上去非常显大气,如果不说这是一辆250cc级别的车,相信很少有人能猜到,这种大气的感觉不仅仅是看上去的效果,即使两名重量级选手坐在车上,也并不显得局促,储物箱空间完全可以放下一顶全盔和一顶3/4盔,容积量放在这个级别里已经是相当优秀的了。
重点是:原地扶起车身和城市中骑行没有因为是一辆大踏板的原因,而感觉到整车偏重或是影响操控性,反而感受到轻盈和灵活。
跑长途除了注重质量,另一个关注点就是舒适,全车的减震和坐垫也是偏向舒适、柔软的设定,像屁股肉少的涅槃坐在赛艇250的座椅上跑长途并不觉得硌得慌,驾驶座与后座之间还有一块腰托,当年伴随着美滋滋的心情做完的那期试驾。
不过仍然存在一些设计上的问题,由于坐垫为了向舒适性妥协,稍微的宽了一些,对于身高偏矮的同学来讲(比如我)影响到脚掌与地面的接触面积,160cm身高的用户骑在上面稍显费力。风挡也有些短小,身高超过175cm的骑士可以感受到强烈的行驶风,需要车主后期进行改装。
从整体来看,面对喜好长途、注重实用的用户来讲,两万元左右综合性价比最高的就是本篇首推的光阳赛艇250(据说保值率也很吸引人)。
台荣TR400暂时价格未知,官方为宣布
台荣摩托自创建以来始终坚持走创新和个性化发展道路,至2019年开发了多个具有独立知识产权的个性化经典车型(“大绵羊”、T1-探路者)累计荣获国家50多个外观及实用新型专利。
台荣400踏板仪表采用新式TFT 6.2寸屏,分体式设计,仪表内容可显示整车咨询(如电瓶电压、速度、区间和总里程),而且增加了小仪表让仪表读数区和功能显示区分得更清楚。配备了无钥匙一键启动。价格暂时未知,台荣官方也是未公布,可以值得期待。
金浪立刻318售价:25800起,根据配置定价
金浪旗下出品力刻318发动机为金浪旗下踏板动力储备自行研发,实际排量275cc,水冷四气门单缸发动机,最大功率17.5kw/8000rpm,最大扭矩25N.m/5000rpm,压缩比10.2:1,匹配德尔福电子燃油喷射系统,配备日本进口FCC离合器片,无钥匙启动等其它高配置。官方售价:25800起
对于金浪发动机,玩车的老司机大部分都是知晓的,金浪的起家更台荣都是与浙江台企,早期也是做摩托车配件,只是金浪立足摩托车发动机时间相对来说比较长,台荣却是近两年才开始,摩托车整车生产制造,两家企业也是不相上下。从配置上看来两款外观相都是比较不错的,除了排上的差距.....
推荐车款:比亚乔 Liberty 150
售价:19800-22800元
(跟随地区,存在价格差异)
没错,这又是一款来自小乔家的车,全新的Liberty 150搭载一台实际排气量为155cc的3气门风冷电喷发动机,同时采用了全新的i-get制造技术,带来最大的优势是6L油箱可以跑出突破300公里的续航里程。
从外观看继承了比亚乔的设计风格,车身线条和大量镀铬装饰凸显意大利人对于精美的追求,如果说Vespa代表的是年轻运动,Liberty则散发着优雅的气息。
涅槃在不久之前对它进行了一次简短的试驾,初步体验感觉动力与外表不符,原因就来自于被它柔弱的外边欺骗了,看似不雄壮的外表下却安装了一颗动力十足的心脏,最大功率9.6Kw,最大扭矩13N·m,动力数据放在这个排量级别踏板中可以傲视群雄了,80km/h之前一直维持强烈的加速感,同时车身没有不稳定的感觉,总体来讲车身较为灵活,操控和动力都没挑。
在这个价位级别中能买到带ABS的车款屈指可数,Liberty 150便是其中之一,配备搭配日清双活塞卡钳搭配博世ABS系统,制动手感和ABS启动速度都属于上游水准,或许有人吐槽后轮鼓刹的设计,我想说每辆车都有相关的设定,打破了这个平衡点可能会带来负面效应。
座桶容积同样放不下一顶全盔,想要充沛的储物空间只能加装尾箱,实用与美观的选择就要看用户如何取舍了。790mm的座高对于踏板车来讲有一些略高,尤其是对于160cm左右的骑士来讲,限制了一定身高门槛。
推荐车款:贝纳利银刃250
售价:
基本版 19800元
ABS版 23800元
同样是大绵羊车型,贝纳利银刃从上市之初直到现在都拥有着非常可观的销量,首先是不到两万元的零售价能买到250cc级别的踏板车,在这个价格范围内寥寥无几,其次就是它大绵羊的车身设计,除了如名字版锋锐的线条外,结合整体外观来看有一丝憨厚老实的气息。
动力输出方式正如外观一般,低速、高速提速都属实不急不躁的性格,想要在它身上感受运动性基本上是不可能的事,油门稍微拧快一点,速度很平顺的上升并不突兀,所以普遍车主以中青年人为主。
油耗和储物空间是让涅槃爱恨交织的两个点,百公里3.5升左右的油耗,配合11L的大油箱,省着点骑续航里程轻松达到300公里,偏激烈一点也能到240-260公里左右(涅槃觉得这辆注重舒适的车不如顺顺骑),储物空间虽能容下一顶全盔了,但剩余部分只能再装下一顶半盔,储物空间还需要升级。
避震调校的方式却是有一些偏硬,放在山路上可能得到足够的支撑性,但是换做城市道路中,遇到减速带速度稍快一点,屁股和车座只能被无情的分离开,同时座垫的填充棉相对硬了一些,长时间骑行有一丝硌得慌。
不过,对于周末喜好跑山的用户来讲是件好事,不过需要提醒的是,银刃250由于主撑设计位置的原因,并做不了太大的倾角,游山玩水是它的本职,太过于强调运动的事儿它可做不来。
抖动问题是银刃长期以来的诟病,有的用户甚至戏称:那不叫抖动,那叫浑身哆嗦。可见车主们对于抖动问题的意见之大,虽说摩托车抑制抖动的水平不能像汽车那样,但是银刃250的震感真是严重了一点,稍微的影响了一些舒适性。
三阳joymax300,28800元,动力系统全套进口的,和巡弋300基本一致,也带abs,就是样子有点老,综合素质是3万元左右最高的,除了外观。
造型设计比5年前的赛艇都老款,而且有点窄,显得小气。
好在开起来还是舒服,动力比赛艇300好,主要是发动机结构比较新。
终于写完了,欢迎喜欢摩托的值友来多交流。
5. 五十岁至六十岁年龄段的人每天运动多久合适?
五十岁至六十岁年龄段的人每天运动多久合适?适合哪些运动?五十岁至六十岁年龄段的人,每天运动多久合适,在于自己身体的承受能力。适合哪些运动,在于自己的身体状况。运动金字塔
一. 五十岁至六十岁年龄段的人适合做哪些运动?适合哪些运动,也就是运动方向的选择问题,选择了运动方向之后,才是如何运动的问题。1. 不同运动的性质。健身运动大致分为两类:有氧运动和无氧运动。快走、慢跑、健身操、跳绳、游泳、动感单车、自行车等,都属于有氧运动,坚持有氧运动可以增强心肺能力,可以减脂瘦身。无氧运动是以增加肌肉和强化骨骼为目的的健身运动,通常以力量训练来代称,包括深蹲、箭步蹲、引体向上、俯卧撑、卷腹、平板支撑,以及借助各种力量器械的健身运动。有氧运动和无氧运动的大致区分2. 自己身体的状况,决定了选择什么样的运动为主。明白了不同运动的性质和作用,我们也就知道了自己该选择什么样的健身运动方式?身体肥胖或者心肺功能不好的人,应该多做有氧运动,想增加肌肉和强化骨骼的人,应该多做力量训练。
慢跑是方便的有氧运动3. 就长期而言,运动应该多样化,而不是一味地选择一种运动方式。肺二十岁开始衰老,肌肉三十岁开始衰老,骨骼三十五岁开始衰老,心脏四十岁开始衰老,肾脏五十岁开始衰老,到了五、六十岁的年龄阶段,身体处在全面转衰阶段,所以,要增强身体素质,延缓衰老,应该进行不同的运动,只是,在不同的阶段,宜选择某一种运动方式为主。
不同身体器官衰老的年龄二. 五十岁至六十岁年龄段的人,每天运动多久合适,在于自己身体的承受能力。1. 不同的人,不同的身体素质,运动的时间和频率也不一样。对于长年的健身运动者来说,每周可以运动四到六次,每次也可以根据自己的运动计划和身体状况来把握运动时间的长短,对于初始的运动者而言,每周运动三到四次就可以了,每次运动的时间,也应控制在半小时到一小时。
2. 健身运动应当把握循序渐进的原则。凡事过犹不及,健身运动也是如此,过量运动不仅使运动效果大打折扣,还容易造成运动伤害,比如说,过量跑步容易造成膝关节受伤。就有氧运动的循序渐进锻炼来说,初始应该进行快走锻炼,一段时间之后,结合慢跑继续进行锻炼,然后,再增加慢跑锻炼的时间。
过量跑步会导致膝关节受伤结束语:根据自己的身体情况,选择适合自己的运动方式、运动强度,循序渐进地运动,才是科学的运动。
进行力量训练的东北大爷王德顺6. 跑十几分钟就跑不动了?
我也喜欢踢足球,刚开始我的体能也很差,经过一段时间理论学习和系统训练后,不仅体能提高了,技能也提上去了,我主要学习和训练了以下几方面的内容:
1.了解运动相关的理论知识,如体能训练,运动生理学,运动训练学等。如你问题所提的体能通过学习就可以知道体能包括身体形态、身体素质(力量、速度、柔韧、灵敏、协调和耐力)和身体机能。了解后我们就可以针对性地去训练,也知道自身哪些不足。
2.根据科学的理论体系制定适合自己的训练计划,并实施完成。在练习前要做好准备活动,练习后要利用泡沫轴放松后再静态拉伸,在练习中坚持循序渐进,超量恢复原则。
如果你想提高耐力素质的话,建议首先学习跑步姿势,因为足球运动,跑步是基础,跑步姿势您可以观看《跑步该怎么跑》这视频,学好了姿势后,要根据项目供能特点进行训练,如抗乳酸能力训练,有氧调节能力训练,无氧调节能力训练等都要合理安排,这样才能更好地发展耐力素质,具体您也可以阅读前沿书籍《跑的更快》,希望对大家有帮助。
7. 夫妻之间越过越累?
夫妻间的累说白了就是你认为对方做的不够好,你自己是受委屈那个,你说自己的投入和回报不对等,心里不平衡。你总能找出一大堆对方的毛病,对方也能列出你几十条不应该,而且你们各自还振振有词,各有各的理。是这样的情况吧。
婚姻出现问题不怕,找到问题的根源再解决问题。累也没关系,人活着不就是累吗,为工作为生活劳苦奔波,人的一生就是这样过来的,想办法让自己轻松轻松,让夫妻关系重回温馨甜蜜才是王道。几点建议供你参考。
调整自己的行为模式和思维模式,让婚姻关系平稳发展。由于两性差异原因,夫妻二人的行为模式和思维模式并不相同。同一件事妻子认为这么做对,丈夫认为那种方法合理,各有各的说法,各有各的思路,时间长了两个人就会感觉彼此的价值观出现了问题,心里有了隔阂。
你说谁对谁错,根本不是那回事。只是两个人都坚持自己的思维模式,也都有自己的言行习惯,谁都不愿意为对方改变,这就形成了一个怪圈。你对我吼,我就对你喊,相互间也没有宽容的态度,琐碎小事也成了吵架的导火索。
你看对方不顺眼又总想改变TA,可总是事与愿违,还不如你先改变自己,然后用言行去影响对方。双方意见有分歧时多寻求折中办法,意见很难统一时不要非得分出个高低,要分别尝试不同的方法,同时及时征求对方的建议。
创造积极、平等沟通氛围,理解对方言行。夫妻双方很多时候缺少积极平等的沟通,这是导致对彼此言行的误解的重要原因。总觉的习以为常的事儿不用说了,总想着对方能做好这件事不用多讲了。可并不是那样。
男人回家怎么总闷闷不乐,拉拉个脸,女人问他啥他也不说,然后女人自己在不断猜疑,猜半天也不知道咋回事,笑容也没有,摔盘子碎碗的给谁看呢。
于是,男人渐渐的回家晚了,应酬多了。为了这个家忙里忙外图个啥,回家连妻子笑容都没有,干啥都不消停。妻子合计他眼里只有工作,哪关心过自己,话都没了。
两个人的想法没能及时说出来,因为没有沟通的氛围,对方内心的想法也无从知晓,理解对方言行更是不可能。误解和矛盾就是这样产生的。
沟通随时都要进行,问题刚出现就应该及时解决,不要等到严重了才想办法。你得让对方把话说出来,给对方机会让TA表达,不想说可以引导,更要对TA的言行充分理解,主动寻求突破口,回避沟通绝对不行。
关注点在哪结果就在哪,彼此要相互欣赏相互尊重。比如一件事,在别人说出来你感觉没啥,在配偶嘴里说出来你怎么就反感呢。性格不一样生来就有,那误解和伤害总是积累起来的。你对别人做错事会轻易原谅,怎么对另一半的小毛病耿耿于怀,吵吵起来没完呢。
如果你俩谁也看不上谁,那肯定不能结婚,结婚了反倒挑毛病、寻矛盾,找缺点一个接一个来。你每天就合计怎么对付TA的言行,就想着跟TA对着干,还哪有心思寻思别的。
如果你的关注点就在对方的缺点毛病上,就在同对方发脾气上,那能不累吗,时间长了心都得累碎了。每天跟你过的是这样的人,那婚姻还有什么幸福可言,这样要能相互欣赏,相互尊重那简直是胡扯。
不要说你越过越累,对方比你还累。如果你的关注点全在欣赏对方、尊重对方上,那么对方一定会看得见也感受得到,也会这样回敬你。
冰冻三尺非一日之寒,不要期望问题一天就能解决,你们的关系马上就能让你轻松,但只要你坚持,只要你先改变,能感动自己,那么对方也会为你的改变而痛哭流涕。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 车内车内做运动又激烈,最打动你的十首歌曲是哪些?
不知怎的,随着年龄的增长,突然发现,对很多事再没有之前的那种热情了。这么些年,唯一坚持下来的,竟只剩下对音乐的热爱。好像有一句话是这么说的吧,这个世界太危险,只有音乐最安全。好听的歌有很多,打动人心的也不在少数,接下来,我来介绍几首我认为最打动我的歌曲。
1:周杰伦的《晴天》
前不久,周杰伦的《晴天》成为网易云音乐第一首评论突破100万的歌曲,“从前从前,有个人爱你很久;但偏偏,风渐渐,把距离吹得好远……”代表的是绝大多数人有始无终的初恋,是我们青春情感的寄托。而在这首歌背后的无数首周氏情歌,更是陪伴着我们成长,伴我们走过了整个学生时代,同时也见证了我们的青春轨迹。
第二首我要推荐的是薛之谦的《刚刚好》
这首歌是老薛所有歌里面最平淡的一首,不是这首歌平淡,而是那种好像真的放下了一般的淡然,静静向看客诉说着自己的故事,却恬静地彷若旁人一般围观自己的感情,态度也由无奈到声嘶力竭到低语倾诉。我们的爱情到这刚刚好,不是不思念了,不是我真的放下了,而是现在这样就刚刚好。
第三首我要推荐的是林俊杰的《修炼爱情》。
你看多可惜,我们每个人从陌生开始,故事的最后又难免变成熟悉的陌生人。相遇可能是最美好又悲伤的事,就像最高的离婚里,亚以子奶奶说的,最重要的东西总是最先消失。因为心爱,所以忍不住去消耗。人生呵,所有猝不及防的相遇,却都像是蓄谋已久的离散。运气都用来相遇,陪伴就成了奢侈。
第四首我要推荐的歌是以冬的《我的一个道姑朋友》
最难过的,莫过于当你遇上一个特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你不得不放弃。真心喜欢过的人是没法做朋友的,哪怕再多看几眼,都还是想拥有。我从未放弃过爱你,只是从浓烈变得悄无声息。早知如比绊人心,不如当初不相逢。
第五首我要推荐的是陈奕迅的《陀飞轮》。
烧完美好青春,告别青涩岁月,男人开始成长起来,步入物欲横流的金钱时代。生活讲究“美酒跑车相机金表”,职场要求“高薪高职高级品搏尊敬”,“卖了任性日拼夜拼”“换取一堆堆的发票”。后来皮肤竟也松了,那就不求十寸金,但求一位五尺千金吧。只是变卖了灵魂,停止了心跳,是否能记住光阴的教训?
第六首我要推荐的是孙燕姿的《我怀恋的》。
直到泪湿了脸颊才突然发现终于听懂了这首歌。当一首歌跟你的某段经历某场感情纠缠在一起的时候,你就再也没法自主地控制情绪。只要这个旋律响起,你都可能会掉眼泪。咖啡馆听到会哭出来,商场里逛街会哭出来,不是忘不掉什么人,只是始终对自己那场无果的付出和被浪费的太炽热的爱耿耿于怀。
第七首我要推荐的歌是陈小春的《独家记忆》。
鱼刺卡过喉咙你却还是喜欢吃鱼,被狗咬过被猫抓过你却还是热爱动物,满口蛀牙你却还是嗜甜如命 ,他弃你于千里之外 你却还是愿意为了见到他走遍千山万水。道理是一样的 你喜欢 就甘愿。
第八首我要推荐的是苏打绿的《我好想你》。
每个人的青春只有一次,不管它是否带给了我们多少快乐多少忧愁,都会有那么一个让你刻骨铭心的人,那个曾经是你青春时代最重要的人,出现过又消失不见了,无论曾经受了多大的委屈8,你还是会忍不住去想他/她,盼着他/她一切安好,也许一辈子也不会再有交集,有时候想捎去一句问候,怕打扰,渐行渐远。
第九首我要推荐的是金玟岐的《岁月神偷》。
在变换的生命里,岁月,原来是最大的小偷。对于许多人而言,往日的悲与喜或许会随着时光的流逝而渐渐变味,以往的悲伤也许已不再是那么痛彻心扉,昔日的喜也已经不足以欣喜若狂,而是岁月荏苒,昔日已逝。只道是,不伤感,怎能不伤感。回首惊觉,天地无情时光最难留,人生幻梦岁月是神偷。
最后一首我要推荐的是周深的《大鱼》。
北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大,不知其千里也,南生海棠,其名为椿,椿存梦,梦执鲲之翼,天涯海角,中有人,名为湫,湫恋椿,愿以身之血肉成其二人之眷属。世间比翼不易,且行且珍惜。
2. 手动挡的涡轮增压车开起来会很爽吗?
曾经开过一台君威1.6T手动档车型。这台车刷新了我对手动挡的新认知。
可能很多人都没听说,君威还有手动档?有的,只是新款以后,1.6T手动挡就停产了。
这么些年下来,手动挡君威我也就见过这么一台。这也难怪很多人没听过。
毕竟君威也是一款中型车,有手动挡车型确实罕见。
其实我们现在所熟知的很多车早期都是有手动挡车型的,比如雅阁、A6等。
这些手动档车型基本都成了老大难车型,消费者大多不会考虑。
之前厂家为了满足极小部分人的需要,出了手动挡车型,结果几乎都成了库存车。
很难卖。基本上买君威的车主,听过手动挡,有兴趣试一下,买的人就没有了。
一听是手动挡、带涡轮的君威,都想试开开。
不过最后还是被我给卖了,小骄傲一下。只是B级车卖出A级车的价格。
言归正传了,我们来聊聊关于手动挡涡轮车型开起来是什么感觉。
当时卖了君威1.6T手动挡车型前,是带着需要车主上路去试车的。
当然我还只有三四年的驾龄,平时接触手动挡车型几乎是低端车型,动力都不强
也谈不上什么驾驶乐趣,更别提有操控感了。能满足下代步需要就不错了。
但是君威的驾驶体验,确实给我带来了非常不同的感受。
和英朗、凯越的手动档不同,君威手动挡的档杆做工质量都会好很多。
这是视觉上的不同,开起来的感觉更加不同。
踩下离合踏板,挂入一档,档位清晰,不容易挂错。
半松开踏板后,轻轻给油,能明显感觉车辆有股想前窜的冲动。
转速到了2000转时,迅速切换到二挡,动力快速响应,推背感马上就上来了。
之后在慢慢切换到四五档高速档位,所有操作都给我有种新鲜感。
由于试驾路线比较长,结合了闹市区和颠簸路面,所以也能体验更多操作。
一段高速行驶之后,车辆开始慢慢进入闹市区。
路口增多,车速也开始降下来。以往碰到这种路段,最烦开手动挡,太累。
但是君威却没给我这种感觉。停红绿灯时,换回空挡拉手刹,和客户聊聊乘坐体验。
红绿灯亮起,迅速挂挡,舍得给油,一下子就把其他车辆远远抛下。
这种动力表现,才让我即便走走停停,也没有任何不适感。
在超车时,先以低档位拉高转速,快接近时马上换挡,动力一下就能跟上来
从而快速完成超车动作,行云流水就是这么简单。
试驾完成后,不仅客户对车辆满意,我也很满意。
其实现在市面上能找到的手动挡带涡轮的新车越来越少了。
主要还是消费者觉得自动档更方便好操作,手动挡车型越来越不受欢迎。
厂家自然也开始慢慢减少手动挡车型的生产。
绝大多数B级车以上,现在基本上看不到手动挡车型的存在。
不过从个人体验来看,手动挡配合涡轮大马力,确实能给人不一样的感觉。
还是有点为了这些已经消失的手动档涡轮车型感到可惜的。
当然了,也有些小钢炮车型还是可以找到手动挡涡轮车型的。比如高尔夫。
3. 形容体育运动的词语?
有很多,比如激烈挑战、协作、竞争、健康、快乐、自信、耐力、技巧等等。这些词语都能够描述体育运动的不同方面,比如激烈和竞争可以形容比赛时选手之间的激烈竞争,协作可以形容团队运动中队员之间的默契配合,健康和快乐可以形容运动带来的身体和心理上的好处,自信可以形容运动员在比赛中表现出的自信心,耐力和技巧可以形容运动员在训练中所需要具备的能力。总之,语多种多样,可以从不同的角度来描述体育运动的魅力。
4. 骑行最舒服的大踏板是哪款?
写本篇的目的是让值友能买到值得买的车,因为国内的好多摩托媒体出的评测都是软文,报喜不报忧,有些软得让人不忍直视。就像当年我被电脑纸媒坑一样。
本文大踏板指的是大棉羊,游艇型,反正就是很长的踏板摩托。大踏板本来国内很少,大概在4,5年前光阳国产了赛艇300以后才开始多了起来,特别是最近两三年,大家看到光阳卖得好,就都想来分一杯羹。其实大踏板很不错,市区能代步,摩旅也舒服,现在进藏的踏板也不少了,因为路好了。
主要说5万元以下的车,因为这个价格段大家相对容易接受,北京上海那种车牌比车贵多多的地方另算。不差钱直接上雅马哈t-max530,羊王,好看,好开,还保值,只要十五万多。。。
买摩托车最重要的是质量稳定,因为它是交通工具,不像其他东西坏了可以暂时不用,交通工具坏了就非常不方便了,特别是坏在路上。而很多纯国产摩托连最简单gy6的125cc都做不稳定,更不用说大排量产品,典型的例子是当年的春风250cc水冷捷马,开起来很舒服,造型也顺眼,声音也好,但小毛病一堆。国内最早做起来大踏板的是春风,但也被它自己做死了。
推荐车款:宝马C400GT
售价:82000元
出于通勤的便利性考虑,踏板摩托车在城市道路中要远远比挂挡摩托车更加实用、省心。在这个基础上,如果你选择的这台摩托车在满足你通勤需求的同时,还能满足一丝虚荣心,那么城市通勤将会变成一件快乐的事儿。上述所说的一切,在昨天刚刚上市的BMW C400GT就能带给你。
单从车身结构上看,C400GT与其它品牌的大型踏板摩托车没有太多区别。但宝马摩托车最新的设计语言赋予了它高于其它品牌踏板的颜值。当然了,蓝天白云的车标也是加分项。
推荐车款:三阳Maxsym 400i
售价:80240元
三阳的Maxsym 400i这款大绵羊,对标的是对手光阳400这款车。三阳这款400cc的大踏板首次亮相时间是2011,之后也有推出过升级版的600i。但车身的线条仍然受到铃木 Burgman的思路影响。而2020款的Maxsym 400i则就不同了,外观上完全活出了自信。
外观方面圆润你的线条不复存在,取而代之的是硬朗的线条让车身非常饱满。全新的LED头灯尾灯,以及手动调节高低风挡的风镜,都是这款车比较亮眼的地方。而且2020款的Maxsym加入了E5字眼,代表废气排放达到了欧五标准,新车强化了了发动机在低转速时候的表现,并引入了Traction Control后轮循迹系统。
动力上新车最大的输出是33马力/6500转,动力输出上虽然并没有提升,但在低转速方面扭矩得到了增强。
配置上新款采用了更大面积的LCD仪表盘,而且新仪表取消了双圆盘设计,取而代之的动感的多边形布局。看见中控台上有多功能转盘旋钮,代表了新款400i E5采用了Keyless设计,坐垫下的储物仓、油箱盖也是电动按钮开启,同时车头上也有usb 2.0供电接口。
新款的400i车头有两个手套箱,作为开启角度超过45度,方便存取物件,坐下储物仓可以收纳一个全盔和一个四分之三盔。
而在其他方面,新款maxsym 400i的车身大小以及轮毂大小都是和老款一致,但新的坐高从750mm升高到了800mm,轴距从1570mm轻微缩短到1555mm。油箱容量也从14.7L缩小到了13L。
最后,虽然三阳对Maxsym 400i推出了新款,但市场反馈可能并不乐观,在同门有TL500、论操控及性能,都和TL500 无法比,而向下还有Joymax 300i这样的车主打入门市场。对于400i而言,市场留给他的机会并不多,虽然价格比TL500 便宜,但也面临光阳400的竞争。
推荐车款:光阳赛艇250
售价:23800元
光阳已经是大家熟知的大品牌摩托车制造厂,从核心的发动机到绚丽的外观,经过多年的整车制造经验已经升级为成熟的制造厂,并且车辆的质量经过多年的市场实践也在消费者心目中树立起好口碑。
赛艇250设计初衷是以摩旅用户为主,13L的大油箱加上平均百公里3升的油耗,平稳骑行状态,续航里程能达到400公里,对于喜爱跑长途的同学来讲可谓是省钱又省心。
整车看上去非常显大气,如果不说这是一辆250cc级别的车,相信很少有人能猜到,这种大气的感觉不仅仅是看上去的效果,即使两名重量级选手坐在车上,也并不显得局促,储物箱空间完全可以放下一顶全盔和一顶3/4盔,容积量放在这个级别里已经是相当优秀的了。
重点是:原地扶起车身和城市中骑行没有因为是一辆大踏板的原因,而感觉到整车偏重或是影响操控性,反而感受到轻盈和灵活。
跑长途除了注重质量,另一个关注点就是舒适,全车的减震和坐垫也是偏向舒适、柔软的设定,像屁股肉少的涅槃坐在赛艇250的座椅上跑长途并不觉得硌得慌,驾驶座与后座之间还有一块腰托,当年伴随着美滋滋的心情做完的那期试驾。
不过仍然存在一些设计上的问题,由于坐垫为了向舒适性妥协,稍微的宽了一些,对于身高偏矮的同学来讲(比如我)影响到脚掌与地面的接触面积,160cm身高的用户骑在上面稍显费力。风挡也有些短小,身高超过175cm的骑士可以感受到强烈的行驶风,需要车主后期进行改装。
从整体来看,面对喜好长途、注重实用的用户来讲,两万元左右综合性价比最高的就是本篇首推的光阳赛艇250(据说保值率也很吸引人)。
台荣TR400暂时价格未知,官方为宣布
台荣摩托自创建以来始终坚持走创新和个性化发展道路,至2019年开发了多个具有独立知识产权的个性化经典车型(“大绵羊”、T1-探路者)累计荣获国家50多个外观及实用新型专利。
台荣400踏板仪表采用新式TFT 6.2寸屏,分体式设计,仪表内容可显示整车咨询(如电瓶电压、速度、区间和总里程),而且增加了小仪表让仪表读数区和功能显示区分得更清楚。配备了无钥匙一键启动。价格暂时未知,台荣官方也是未公布,可以值得期待。
金浪立刻318售价:25800起,根据配置定价
金浪旗下出品力刻318发动机为金浪旗下踏板动力储备自行研发,实际排量275cc,水冷四气门单缸发动机,最大功率17.5kw/8000rpm,最大扭矩25N.m/5000rpm,压缩比10.2:1,匹配德尔福电子燃油喷射系统,配备日本进口FCC离合器片,无钥匙启动等其它高配置。官方售价:25800起
对于金浪发动机,玩车的老司机大部分都是知晓的,金浪的起家更台荣都是与浙江台企,早期也是做摩托车配件,只是金浪立足摩托车发动机时间相对来说比较长,台荣却是近两年才开始,摩托车整车生产制造,两家企业也是不相上下。从配置上看来两款外观相都是比较不错的,除了排上的差距.....
推荐车款:比亚乔 Liberty 150
售价:19800-22800元
(跟随地区,存在价格差异)
没错,这又是一款来自小乔家的车,全新的Liberty 150搭载一台实际排气量为155cc的3气门风冷电喷发动机,同时采用了全新的i-get制造技术,带来最大的优势是6L油箱可以跑出突破300公里的续航里程。
从外观看继承了比亚乔的设计风格,车身线条和大量镀铬装饰凸显意大利人对于精美的追求,如果说Vespa代表的是年轻运动,Liberty则散发着优雅的气息。
涅槃在不久之前对它进行了一次简短的试驾,初步体验感觉动力与外表不符,原因就来自于被它柔弱的外边欺骗了,看似不雄壮的外表下却安装了一颗动力十足的心脏,最大功率9.6Kw,最大扭矩13N·m,动力数据放在这个排量级别踏板中可以傲视群雄了,80km/h之前一直维持强烈的加速感,同时车身没有不稳定的感觉,总体来讲车身较为灵活,操控和动力都没挑。
在这个价位级别中能买到带ABS的车款屈指可数,Liberty 150便是其中之一,配备搭配日清双活塞卡钳搭配博世ABS系统,制动手感和ABS启动速度都属于上游水准,或许有人吐槽后轮鼓刹的设计,我想说每辆车都有相关的设定,打破了这个平衡点可能会带来负面效应。
座桶容积同样放不下一顶全盔,想要充沛的储物空间只能加装尾箱,实用与美观的选择就要看用户如何取舍了。790mm的座高对于踏板车来讲有一些略高,尤其是对于160cm左右的骑士来讲,限制了一定身高门槛。
推荐车款:贝纳利银刃250
售价:
基本版 19800元
ABS版 23800元
同样是大绵羊车型,贝纳利银刃从上市之初直到现在都拥有着非常可观的销量,首先是不到两万元的零售价能买到250cc级别的踏板车,在这个价格范围内寥寥无几,其次就是它大绵羊的车身设计,除了如名字版锋锐的线条外,结合整体外观来看有一丝憨厚老实的气息。
动力输出方式正如外观一般,低速、高速提速都属实不急不躁的性格,想要在它身上感受运动性基本上是不可能的事,油门稍微拧快一点,速度很平顺的上升并不突兀,所以普遍车主以中青年人为主。
油耗和储物空间是让涅槃爱恨交织的两个点,百公里3.5升左右的油耗,配合11L的大油箱,省着点骑续航里程轻松达到300公里,偏激烈一点也能到240-260公里左右(涅槃觉得这辆注重舒适的车不如顺顺骑),储物空间虽能容下一顶全盔了,但剩余部分只能再装下一顶半盔,储物空间还需要升级。
避震调校的方式却是有一些偏硬,放在山路上可能得到足够的支撑性,但是换做城市道路中,遇到减速带速度稍快一点,屁股和车座只能被无情的分离开,同时座垫的填充棉相对硬了一些,长时间骑行有一丝硌得慌。
不过,对于周末喜好跑山的用户来讲是件好事,不过需要提醒的是,银刃250由于主撑设计位置的原因,并做不了太大的倾角,游山玩水是它的本职,太过于强调运动的事儿它可做不来。
抖动问题是银刃长期以来的诟病,有的用户甚至戏称:那不叫抖动,那叫浑身哆嗦。可见车主们对于抖动问题的意见之大,虽说摩托车抑制抖动的水平不能像汽车那样,但是银刃250的震感真是严重了一点,稍微的影响了一些舒适性。
三阳joymax300,28800元,动力系统全套进口的,和巡弋300基本一致,也带abs,就是样子有点老,综合素质是3万元左右最高的,除了外观。
造型设计比5年前的赛艇都老款,而且有点窄,显得小气。
好在开起来还是舒服,动力比赛艇300好,主要是发动机结构比较新。
终于写完了,欢迎喜欢摩托的值友来多交流。
5. 五十岁至六十岁年龄段的人每天运动多久合适?
五十岁至六十岁年龄段的人每天运动多久合适?适合哪些运动?五十岁至六十岁年龄段的人,每天运动多久合适,在于自己身体的承受能力。适合哪些运动,在于自己的身体状况。运动金字塔
一. 五十岁至六十岁年龄段的人适合做哪些运动?适合哪些运动,也就是运动方向的选择问题,选择了运动方向之后,才是如何运动的问题。1. 不同运动的性质。健身运动大致分为两类:有氧运动和无氧运动。快走、慢跑、健身操、跳绳、游泳、动感单车、自行车等,都属于有氧运动,坚持有氧运动可以增强心肺能力,可以减脂瘦身。无氧运动是以增加肌肉和强化骨骼为目的的健身运动,通常以力量训练来代称,包括深蹲、箭步蹲、引体向上、俯卧撑、卷腹、平板支撑,以及借助各种力量器械的健身运动。有氧运动和无氧运动的大致区分2. 自己身体的状况,决定了选择什么样的运动为主。明白了不同运动的性质和作用,我们也就知道了自己该选择什么样的健身运动方式?身体肥胖或者心肺功能不好的人,应该多做有氧运动,想增加肌肉和强化骨骼的人,应该多做力量训练。
慢跑是方便的有氧运动3. 就长期而言,运动应该多样化,而不是一味地选择一种运动方式。肺二十岁开始衰老,肌肉三十岁开始衰老,骨骼三十五岁开始衰老,心脏四十岁开始衰老,肾脏五十岁开始衰老,到了五、六十岁的年龄阶段,身体处在全面转衰阶段,所以,要增强身体素质,延缓衰老,应该进行不同的运动,只是,在不同的阶段,宜选择某一种运动方式为主。
不同身体器官衰老的年龄二. 五十岁至六十岁年龄段的人,每天运动多久合适,在于自己身体的承受能力。1. 不同的人,不同的身体素质,运动的时间和频率也不一样。对于长年的健身运动者来说,每周可以运动四到六次,每次也可以根据自己的运动计划和身体状况来把握运动时间的长短,对于初始的运动者而言,每周运动三到四次就可以了,每次运动的时间,也应控制在半小时到一小时。
2. 健身运动应当把握循序渐进的原则。凡事过犹不及,健身运动也是如此,过量运动不仅使运动效果大打折扣,还容易造成运动伤害,比如说,过量跑步容易造成膝关节受伤。就有氧运动的循序渐进锻炼来说,初始应该进行快走锻炼,一段时间之后,结合慢跑继续进行锻炼,然后,再增加慢跑锻炼的时间。
过量跑步会导致膝关节受伤结束语:根据自己的身体情况,选择适合自己的运动方式、运动强度,循序渐进地运动,才是科学的运动。
进行力量训练的东北大爷王德顺6. 跑十几分钟就跑不动了?
我也喜欢踢足球,刚开始我的体能也很差,经过一段时间理论学习和系统训练后,不仅体能提高了,技能也提上去了,我主要学习和训练了以下几方面的内容:
1.了解运动相关的理论知识,如体能训练,运动生理学,运动训练学等。如你问题所提的体能通过学习就可以知道体能包括身体形态、身体素质(力量、速度、柔韧、灵敏、协调和耐力)和身体机能。了解后我们就可以针对性地去训练,也知道自身哪些不足。
2.根据科学的理论体系制定适合自己的训练计划,并实施完成。在练习前要做好准备活动,练习后要利用泡沫轴放松后再静态拉伸,在练习中坚持循序渐进,超量恢复原则。
如果你想提高耐力素质的话,建议首先学习跑步姿势,因为足球运动,跑步是基础,跑步姿势您可以观看《跑步该怎么跑》这视频,学好了姿势后,要根据项目供能特点进行训练,如抗乳酸能力训练,有氧调节能力训练,无氧调节能力训练等都要合理安排,这样才能更好地发展耐力素质,具体您也可以阅读前沿书籍《跑的更快》,希望对大家有帮助。
7. 夫妻之间越过越累?
夫妻间的累说白了就是你认为对方做的不够好,你自己是受委屈那个,你说自己的投入和回报不对等,心里不平衡。你总能找出一大堆对方的毛病,对方也能列出你几十条不应该,而且你们各自还振振有词,各有各的理。是这样的情况吧。
婚姻出现问题不怕,找到问题的根源再解决问题。累也没关系,人活着不就是累吗,为工作为生活劳苦奔波,人的一生就是这样过来的,想办法让自己轻松轻松,让夫妻关系重回温馨甜蜜才是王道。几点建议供你参考。
调整自己的行为模式和思维模式,让婚姻关系平稳发展。由于两性差异原因,夫妻二人的行为模式和思维模式并不相同。同一件事妻子认为这么做对,丈夫认为那种方法合理,各有各的说法,各有各的思路,时间长了两个人就会感觉彼此的价值观出现了问题,心里有了隔阂。
你说谁对谁错,根本不是那回事。只是两个人都坚持自己的思维模式,也都有自己的言行习惯,谁都不愿意为对方改变,这就形成了一个怪圈。你对我吼,我就对你喊,相互间也没有宽容的态度,琐碎小事也成了吵架的导火索。
你看对方不顺眼又总想改变TA,可总是事与愿违,还不如你先改变自己,然后用言行去影响对方。双方意见有分歧时多寻求折中办法,意见很难统一时不要非得分出个高低,要分别尝试不同的方法,同时及时征求对方的建议。
创造积极、平等沟通氛围,理解对方言行。夫妻双方很多时候缺少积极平等的沟通,这是导致对彼此言行的误解的重要原因。总觉的习以为常的事儿不用说了,总想着对方能做好这件事不用多讲了。可并不是那样。
男人回家怎么总闷闷不乐,拉拉个脸,女人问他啥他也不说,然后女人自己在不断猜疑,猜半天也不知道咋回事,笑容也没有,摔盘子碎碗的给谁看呢。
于是,男人渐渐的回家晚了,应酬多了。为了这个家忙里忙外图个啥,回家连妻子笑容都没有,干啥都不消停。妻子合计他眼里只有工作,哪关心过自己,话都没了。
两个人的想法没能及时说出来,因为没有沟通的氛围,对方内心的想法也无从知晓,理解对方言行更是不可能。误解和矛盾就是这样产生的。
沟通随时都要进行,问题刚出现就应该及时解决,不要等到严重了才想办法。你得让对方把话说出来,给对方机会让TA表达,不想说可以引导,更要对TA的言行充分理解,主动寻求突破口,回避沟通绝对不行。
关注点在哪结果就在哪,彼此要相互欣赏相互尊重。比如一件事,在别人说出来你感觉没啥,在配偶嘴里说出来你怎么就反感呢。性格不一样生来就有,那误解和伤害总是积累起来的。你对别人做错事会轻易原谅,怎么对另一半的小毛病耿耿于怀,吵吵起来没完呢。
如果你俩谁也看不上谁,那肯定不能结婚,结婚了反倒挑毛病、寻矛盾,找缺点一个接一个来。你每天就合计怎么对付TA的言行,就想着跟TA对着干,还哪有心思寻思别的。
如果你的关注点就在对方的缺点毛病上,就在同对方发脾气上,那能不累吗,时间长了心都得累碎了。每天跟你过的是这样的人,那婚姻还有什么幸福可言,这样要能相互欣赏,相互尊重那简直是胡扯。
不要说你越过越累,对方比你还累。如果你的关注点全在欣赏对方、尊重对方上,那么对方一定会看得见也感受得到,也会这样回敬你。
冰冻三尺非一日之寒,不要期望问题一天就能解决,你们的关系马上就能让你轻松,但只要你坚持,只要你先改变,能感动自己,那么对方也会为你的改变而痛哭流涕。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!